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「关注奔驰维权事件」金融服务费,车主该不该买单

2019-04-17 来源:钱江晚报  浏览:    关键词:汽车,奔驰汽车,奔驰,王倩,奔驰4s店,汽车4s店,德国汽车,跑车

浙江24小时-钱江晚报记者 詹丽华俞任飞 梅丹 吴恩慧 王静“飞驰女车主哭诉维权”事情仍在发酵。

4月13日,当事人王倩(化名)初次提到,西安利之星4S店曾向其收取金融效劳费。

在曝光的说话录音里,王倩表示自己本能够全款购车,销售人员以飞驰金融利息低的理由,诱惑她选择贷款购车并支付效劳费。

最新音讯显现,陕西税务部门已密切关注该事情,正在核实调查利之星4S店能否存在偷税漏税或涉税违法行为。

这场风云能否会影响飞驰的销售,消费者怎样看?15日,钱江晚报记者探望了杭州的飞驰4S店。

销售人员:不存在金融效劳费4月15日,记者首先来到位于华中路的杭州东星行飞驰4S店。

依据天眼查数据,杭州东星行汽车维修有限公司成立于2002年,主停业务包括飞驰汽车的销售(不含批发),汽车配件的批发、批发等。

巧合的是,其法人颜健生,同时也是西安利之星4S店的法人。

据悉,颜健生在梅赛德斯-飞驰(中国)汽车销售有限公司担任董事,而其担任法定代表人的企业多达129家,其中多数与飞驰4S店有关。

走进4S店,连日的新闻曝光似乎对飞驰车的销售影响并不大,4S店中人流不少。

陈列着十几辆车的一楼大厅内,简直每款车型前都有人驻足。

再靠里,用于进一步洽谈的小会议室也是冷冷清清,没有停歇。

一名前台表示,最近车到得比较多,目前店内一切销售都在忙,“假如没有预定,只能稍等。

”大约十分钟后,借购车咨询为由,钱江晚报记者和一名胡姓销售员聊了起来。

除了全款支付,他向记者引见了两种贷款方式。

一种为传统本息支付,望文生义就是车主在交纳首付后,按月支付本息购车费用;另一种是先享后选,支付首付款后,车主每月只需支付贷款利息,剩下的尾款到期后一次性缴清。

同时,该销售员为记者列出了一份报价单。

除了车款,一切费用中还包括车辆上牌、保险、置办税、装潢等项目,但其中并不含金融效劳费一项。

记者拿到的报价单,没有金融效劳费。

“你们的贷款,要交金融效劳费吗?”面对记者的疑问,销售员明白表示,贷款均由飞驰金融发放,“报价单上就是落地价,没写的费用不会另外加收。

”钱报记者随机和几位选车的车主聊了下,简直一切人都听说了目前飞驰维权的新闻,不过大部分人表示,“车子曾经选了很长时间,也不好说换就换,大不了不买那款车。

”也有车主私自调侃:“万一出问题,大不了我也坐引擎盖呗。

”杭州一飞驰4S店里,生意还是不错。

车主:收了金融效劳费,但合同没写关于“金融效劳费”的解释,销售员们的意见似乎还未统一。

就在同一家4S店里,在旁听一名车主的对话时,记者从另一名销售员口中,听到了“金融效劳费”的提法。

这名打算签合同的车主,对合同中未写明“金融效劳费”一项,提出了质疑。

来回几个交锋后,销售员小声表示,“往常这个东西(金融效劳费)还不明白,后面肯定了,就(退给你)。

”在车主的激烈请求下,销售员最终同意在合同里添上一笔。

“我就是当时没留意,交完首付才知道收了金融效劳费。

”杭州人秦建华(化名),对此懊恼不已。

去年10月,他在杭州某飞驰4S店以先享后选的贷款方式,置办了一辆GLC260轿车。

拿到合同后,秦建华才发现不只合同上的预付款项与自己的实践支出有出入。

“我首付交了13万9千多元,但合同里却只需12万5千元。

”他事后再去了解,销售员才通知他,未列入合同的1.4万元,就包括金融效劳费、上牌费等费用。

令秦建华不解的是,合同内明明就有手续费和其他费用两项,“假如这1.4万不算购车款,也应该计入其中一项,”但往常,这两栏上的数字都是“0”。

就此,记者随后电联了浙江几家知名的飞驰经销商,除一家明白表示不收取金融效劳费外,其他几家则表示假如客户办理按揭,就会收取效劳费。

但有关费用会提早告知消费者,并在合同内写明。

一位不愿意透露姓名的飞驰4S店工作人员也向记者透露,他所在的4S店的确会收取金融效劳费,金额普通为贷款额的3%左右,他说:“浙江消费者的维权认识都很强,就我所知,我们店不存在不提早告知的现象,而且走的是对公账户,也开具正轨发票。

”同时,这名销售还表示“办理按揭的前期和后期都有许多人员维护本钱微风险,我以为这个收费是合理的。

”金融效劳费,车主该不该买单飞驰维权事情中,争议除了漏油,还有所谓的“金融效劳费”。

昨晚,飞驰官方声明,意义很明白——收取“金融效劳费”是经销商的自主行为,板子不应该打在飞驰品牌身上。

“我们发这个声明曾经把经销商都得罪光了。

”一位飞驰内部人士私自说。

在他看来,西安利之星飞驰4S店的最大问题不是收取金融效劳费,由于这简直是行业潜规则,法律上也没有规则不能够收,一切人都在收,问题是把这笔钱打到了私人账户,涉嫌偷税漏税和职务侵占。

那么金融效劳费到底是什么?是不是飞驰一家的“锅”?消费者到底该不该为此买单?飞驰维权事情热词云图。

新华社发所谓“金融效劳费”到底是什么“飞驰总部也是替经销商背锅,钱是经销商收的,触及的是业务员的提成和经销商的绩效。

”一位资深汽车业内人士直言,“金融效劳费”实践上是“汽车经销商的行规。

”金融效劳费到底是笔什么钱?“4S店说的金融效劳费,其实就是帮你做按揭贷款时的手续费。

这笔钱是4S店收的。

细致收几,各家4S店自行决议,对外通常是贷款金额的4%,但假如销售人员水平好,也可能帮客户争取到2%。

”一位从事汽车金融效劳多年的业内人士通知钱江晚报记者,这几天闹得沸沸扬扬的维权事情中西安那位飞驰车主支付的1.5万元,应该就是依照贷款额4%的比例收的金融效劳费。

收取金融效劳费,到底效劳些什么?“其实就是帮客户布置专做按揭贷款的机构来支付车款,在这个过程中,会触及到各种效劳,比如帮客户拍摄资料照片、把客户资料上报给贷款机构等,这些效劳费用就以金融效劳费的项目收取。

”这位业内人士说,往常做汽车按揭贷款的方式主要有三种:信誉卡分期贷款、银行分期贷款;担保公司、金融公司贷款;汽车厂家金融公司分期贷款等。

“其中厂家金融普通都是贴息贷款,由于利息比较低,所以经销商普通会加收手续费。

这就像银行的短期借贷,能够免息,但要收取手续费,一个道理。

”“金融效劳费提供的效劳包括:金融咨询、垫资(部分贷款公司或银行不能及时放款,为了客户提车快一点,都是商家垫付)、代办抵押等事项。

”绍兴一家品牌汽车4S店销售主管刘峰(化名)解释,“4S店假如要收取金融效劳费,它首先得有金融效劳这项运营项目,这是判定其能否有资历收取金融效劳费的条件。

消费者假如觉得有疑问,能够看它停业执照中注明的运营范围。

而且金融效劳费的收取规范按请求是得在运营场所公示,不能乱收费,像西安利之星这样,肯定有问题。

”刘峰直言,目前大部分汽车4S店其实都没有这个运营项目,“假如相关部门要来查,一查一个准。

”刘峰说,既然收费就得开发票,有些小公司只开收据,以至经过个人微信、支付宝账户收款。

消费者权益日,车主在维权。

新华社资料图关于这笔费用,消费者怎样看假如不是这次“飞驰漏油事情”升级,或许“金融效劳费”会不时存在下去。

大众车主熊江(化名)早在半年前就曾在黑猫平台上投诉自己按揭置办了一辆进口大众蔚揽,结果就被收取了包括金融效劳费、PDI检测费等在内的一系列额外费用共计约5000元。

“一开端完整没有说起有这些费用,直到交完定金,销售顾问列出费用清单我才知道有这么多费用,对方说这些都是‘必需收费项目’。

”熊江很较真,直接给大众金融客服打了电话,“大众金融回复说办理大众金融按揭只收取按揭利息,其他款项都是本地经销商自主行为。

”随后熊江开端了他艰难的维权。

“我找了当地工商和税务部门,但他们说只能居中谐和,不能强迫执行退款,到目前为止,我维权取得的独一成果是大众4S店同意加送一次车辆颐养,大约价值1000元左右。

”这些天熊江也在持续关注西安飞驰车主的维权停顿,在他看来,他与那位西安飞驰车主一样都在“维护消费者应有的权益”。

另一名车主陈亮(化名)的想法,有所不同。

三天前,陈亮在宝马4S店相中一辆宝马X1轿车,并交纳了1万定金。

“肯定价钱的时分,销售顾问才说到有金融效劳费这项。

”细致费用,依照贷款金额的4%收取。

这与熊江遇到的状况简直相同,但陈亮置信交这笔钱对他来说是划算的,由于“全款优惠小,要贷款买能享用的优惠力度才大啊。

”固然宝马4S店请求贷款金额必需超越10万,“否则不贷”。

“金融效劳费”问题曝光后,陈亮身边也有车主去咨询过相关事宜,但他自己并不打算就此讨个说法。

“(由于)销售顾问允许辅佐申请二年贷款零利率。

”陈亮反而担忧这次风云后,原本说好的零利率呈现变数,“毕竟没签合同,我怕他变相加价。

”从事汽车维权15年的于虎,对此怎样说记者了解到,由于维权,西安飞驰车主被持续匿名骚扰,但更多车主称她为“西安小姐姐”,支持她“以一人之力,揭开一个行业的黑幕”。

对此,从事汽车消费维权15年、交通91.8掌管人、“虎哥说车”平台开创人于虎坦言:“假如汽车行业的利润方式不改动,即便今天由于消费者维权‘金融效劳费’取消了,明天又会冒出一个新的项目,继续变相收费。

”。

他说,包括所谓的“金融效劳费”在内,消费者买新车时通常还会被收取上牌费、出库费以至PDI检测费等,“事实上这几项费用既开不了发票也没有统一的收费规范,跟银行、车管所也没有关系,完整是4S店人为搞出来的‘智商税’。

”于虎说,多年之前他就开端关注金融效劳费。

“10多年前卖车还很赚钱的时分就有相似收费呈现,但那时分收得不多,但这些年这类投诉逐年增加,由于对汽车经销商来说单卖车的话,10个里面有9个是亏的,只需剩下那么一两种‘网红’车、‘网红’品牌能赚钱,亏了怎样办?他们就得在其他中央巧立项目,把损失的利润找回来。

”在他看来,这是汽车行业进入恶性竞争产生的必然结果,迟早会暴雷。

汽车品牌方真的如他们自己所说那么无辜吗?“厂家对此会一无所知吗?当然不是,只不过他们选择睁一只眼闭一只眼。

”于虎说,就飞驰而言,他们不会鼓舞经销商这么干,“但监管肯定是渎职的。

”做了这么多年的汽车消费维权,这几天也不时有消费者向于虎讯问买车过程中的不合理收费,他觉得这次“金融效劳费”终于被摆上台面,对普通消费者来说,是件好事,而且“飞驰事情”或许将影响整个汽车行业。

“至少让某些强势汽车品牌不再那么高高在上,让普通消费者的诉求得到更多注重。

”2019年2月25日,王倩(化名)与西安利之星汽车有限公司签署了分期付款置办全新进口飞驰CLS300汽车购车合同。

3月27日提车后,因呈现发起机漏油现象,王倩就此与利之星协商退换车辆未果。

4月9日,王倩又到利之星继续与店方协商。

因不满处置计划,王倩坐上轿车前引擎盖,一度心情失控。

4月11日后,一段名为“女子30岁华诞喜提66万大奔,未出4S店大门发起机开端漏油”的视频在网上普遍传播。

视频中,王倩哭诉,经销商的处置计划在15天内由退款、换车最终变成按“三包”免费换发起机,她无法接受。

当晚,利之星发布公告,称已与客户消弭误解,达成友好共识。

但随后,王倩再次现身,表示未收到飞驰官方及4S店任何回复。

随后,西安市有关部门宣布组成分离调查组,介入调查该车辆能否存在质量问题。

4月13日,飞驰官方回应对事情当事人致歉,并强调其一向请求经销商坚持运营准绳。

4月13日,王倩在当地市场监视局再次递交资料,提出八项诉求。

针对利之星出于“同情的感情”,而作出的退车退款处置办法,王倩表示拒绝。

4月15日晚间,陕西税务部门表示已密切关注该事情,正在积极核实调查利之星4S店能否存在偷税漏税或涉税违法行为。

何时不用靠“按闹分配”来维权“失态”式维权,讲理的人讨公道咋这么难。

15天的耐烦交涉不被注重,车主无法只能经过坐在车前盖上哭诉“我就是太讲道理”,只需这样闹才干“把事情闹大”,才干讨回公道。

固然维权方式“失态”了,但在分离调查组介入后,车主依旧不骄不躁、有理有据地提出8点合情合理的诉求,这样的消费者弱势令人心疼,也让不少网民产生了共鸣。

网民说,维权本钱过高的情形在生活中并不少见,消费者权益遭到损伤时,常常要面临与商家的拉锯式谈判和诉讼,理性维权还常常“受欺负”,最终要么不了了之,要么只能靠“按闹分配”来维权。

要是能好好说话,谁又愿意脸面尽失,把一个文化人生生变成“泼妇”呢?维权,不该这么难! 据新华社

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